Велосипеды Giant. Технологии превращения силы в движение
Не следовать за прогрессом, а самим двигать его вперед – вот кредо инженеров Giant - самой крупной в мире компании по производству велосипедов.
Giant - The Global Bicycle Company - начала свою историю в 1972 году с небольшой мануфактуры на Тайване. Сегодня это один из самых крупных производителей велосипедов, она имеет офисы в Европе, США, Канаде, Японии и в России. Бренд Giant узнаваем во всем мире. Все новшества, которые привнесла компания в велосипедный мир, в одной статье не перечислишь. Поэтому предлагаю поговорить о самых значимых и передовых, благодаря которым показатель превращения силы в движение приближается к максимуму. К ним, в частности, относятся разработки в композитном производстве, изготовлении алюминиевых сплавов, конструировании рам и подвески велосипеда.
Посмотреть все велосипеды Giant
Рамы из сплава ALUXX: алюминиевые технологии в велосипедостроении
Алюминиевый сплав считается самым популярным материалом для изготовления рам. Каждая компания-производитель велосипедов разрабатывает свою уникальную формулу сплава для большей прочности, жесткости и легкости. У Giant это сплавы Aluxx, гарантирующий эффективное соотношение прочности и веса, и Aluxx SL, позволяющий создавать более легкие рамы без потери прочности и жесткости. В частности, патентованный сплав Aluxx SL на 30% жестче традиционного алюминия 6061. Легкость и прочность достигаются в результате нескольких процессов обработки: экструзии, баттинга и формовки.
Велосипеды на основе рам из сплава ALUXX
Легкие и воздушные композитные рамы от Giant
Композитными разработками Giant занимается уже более 25 лет и, в результате постоянных тестов и привлечения профессиональных спортсменов, стала одним из лидеров в велосипедном композитном производстве. В настоящее время компания изготавливает композитные рамы по трем технологиям: Giant Perfomance-Grade Composite, Giant Advanced и Advanced SL. Теперь о каждом поподробнее.
Giant Composite
Технология Giant Perfomance-Grade Composite за счет использования композитного материала марки T600 и передовых технологий монококового литья позволяет создавать легкие и прочные рамы, которые удовлетворят все требования продвинутых спортсменов-любителей. Карбоновый подседельный штырь, отличающийся особой легкостью и лучшими по сравнению традиционными штырями аэродинамическими качествами, сверхжесткая конструкция рамы, обеспечивающая легкое ускорение, увеличенная рулевая труба, шток вилки и рулевая колонка для максимальной управляемости – вот что отличает рамы, произведенные по технологии Giant Composite. Чтобы рамы были еще более легкими, они подвергаются дополнительной обработке Finite Element Analysis (FEA) и Uni-Directional (UD), которая позволяет контролировать количество карбонового волокна в зависимости от давления на ту или иную часть рамы.
Giant Advanced
Карбоновые рамы, изготовленные по технологии Giant Advanced , могут похвастаться полностью карбоновым сверхлегким (всего 210 гр) подседельным штырем и усиленным, увеличенным и полностью интегрированным в конструкцию рамы кареточным узлом. Это обеспечивает максимальную отдачу энергии в движение и улучшает аэродинамические характеристики велосипеда. Для улучшения управляемости и снижения веса велосипеда в Giant Advanced используются те же инструменты, что и в вышеописанной технологии Giant Composite.
Giant Advanced SL
Эта технология разработана для того, чтобы создавать велосипеды для профессиональных райдеров мирового уровня. Легкий ход и безупречная управляемость достигаются за счет применения новейшего композитного материала Т-800, усовершенствованного подседельного штыря, усиленного кареточного узла и специального строения верхней и нижней трубы. Особое соединение верхней рамы с подседельной, с применением плетения и литья с последующей тепловой обработкой при высоком давлении, гарантирует большую прочность. Помимо всего этого, при изготовлении рам Giant Advanced SL используются карбоновые нанотрубки, которые повышают устойчивость рамы к ударам на 14%.
Геометрия Compact Road: нельзя терять даже полсекунды
Технология Giant Compact Road впервые была представлена в 1995 году и была признана одним из самых выдающихся изобретений в велосипедном производстве. Наклонив верхнюю труба рамы и укоротив подседельную трубу и задние перья, инженеры Giant добились того, что рама стала легче, жестче и аэродинамичнее. Таким образом, они улучшили скоростные показатели велосипеда. Кроме того, рама сконструирована так, что у велосипедиста есть возможность отрегулировать ее под свои потребности, откорректировав высоту подседельного штыря и длину выноса руля.
Максимум энергии в движение с Maestro
Звание маэстро дают выдающимся шахматистам и музыкантам. Компания Giant решила присвоить это звание своей уникальной подвеске – мастеру по преодолению любых неровностей дороги.
Подвеска Maestro не только легкая и прочная. Ее существенным плюсом также является плавающая ось, которая сохраняет контакт заднего колеса с дорогой даже при торможении и увеличивает эффективность педалирования. Это значит, что энергия, которую велосипедист тратит на кручение педалей, будет максимально направлена в движение.
Суть велосипеда со времен его изобретения не изменилась: он приводится в движение мускульной силой человека. Казалось бы, совершенствовать тут нечего. Но, как мы видим, инженеры велосипедного дела верят, что предела совершенству нет, и, сохраняя суть велосипеда, изменяют его для того, чтобы сила, прилагаемая к педалям, расходовалась максимально эффективно.
Также вы можете почитать наши статьи:
Технологии Trek: в поисках простых решений для сложных проблем
Как выбрать велосипед
