Выбираем горный велосипед. Обзор
Если вам нужен просто горный велосипед, чтобы и по парку прокатиться, и в магазин сгонять, то вам подойдет просто горный велосипед общего назначения.
Если вы жаждете скоростной езды по бездорожью, то для вас есть велосипед для кросс-кантри.
Если в голову пришла мысль съехать на велосипеде с крутой горы, то лучше совершить это на байке для даунхилла.
Если жаждете удивить всех, и себя в том числе, трюками, помогут в этом велосипеды для триала, стрита и дёрта.
Общие черты маунтинбайков
Если вы видите в магазине велосипед с прочной, но достаточно легкой рамой, крепкими широкими шинами с выпуклым протектором и с количеством скоростей от 18 до 30, то это маунтинбайк. Если вы всего этого не видите, но вас уверяют, что это маунтинбайк – не верьте.
Посмотреть модели горных велосипедов в нашем интернет-магазине
Маунтинбайки общего назначения
Если вам нужен велосипед, чтобы просто приятно провести время, катаясь по парковым тропам или по не слишком сложным туристическим маршрутам, и в ваши планы не входит махнуть на нем вниз головой с горы, то этим велосипедом должен стать маунтинбайк общего назначения.
Как правило, у таких велосипедов предусмотрена возможность установки дополнительных аксессуаров – крыльев, багажника, подножки и т.д. Конструкция рамы маунтинбайка общего назначения обеспечивает среднюю посадку, что снижает нагрузку на руки, чаще всего такие байки оборудуются амортизационной вилкой, которая сглаживает неровности дороги.
Скоростное оборудование зависит от ценовой категории. На самых дешевых моделях, которые только внешне похожи на горные, ставится Shimano Tourney, для бездорожья они не слишком приспособлены, но для езды по ровным дорожкам парка подойдут. Если вы встретили выгодную по цене модель велосипеда с надписью типа Shimmanno Tornney, то это уже не маунтинбайк, а ашан-байк, на нем далеко не уедешь. На велосипеды подороже ставят трансмиссию Shimano Altus и Acera или Sram X3. Эти скоростные компоненты отличаются большей прочностью и выдержат спокойную езду по бездорожью.
Также для катания за городом подойдет гибрид – облегченный вариант горного велосипеда, который адаптирован для езды по шоссе, но справится и с лесными дорогами. К нему, как и к маунтинбайку общего назначения, можно прилепить багажник и корзину, и отправиться в туристическую поездку. Характерные черты гибрида - более легкая, по сравнению с горным байком, рама и короткоходная амортизационная вилка. Чуть менее толстые шины и умеренно развитый протектор позволяют одинаково приятно колесить как по дорогам, так и по бездорожью. Тормозная система и переключатели скоростей унаследованы от горного велосипеда.
Кросс-кантри
В рамках олимпийской программы кросс-кантри впервые появился в 1996 году в Атланте.
Действующим олимпийским чемпионом является чех Ярослав Кульгавы. Нино Шуртер (Швейцария) на Олипиаде-2012 в Лондоне получил серебро. Но в 2013 году он стал чемпионом мира.
Самый титулованный спортсмен - четырехкратный чемпион мира француз Жульен Абсалон. А среди женщин - норвежка Гунн-Рита Дэли (4 раза побеждала в Чемпионате Мира).
Из российских спортсменов отличился Юрий Трофимов, который в 2005 году стал Чемпионом мира.
Жаждете скорости, экстремальной езды по сильно пересеченной местности со сложными подъемами и спусками, ухабами и оврагами? – к вашим услугам маунтинбайк для кросс-кантри. Он отлично подойдет для туристических поездок, катания по паркам и загородным маршрутам, прекрасно справится со спусками и подъемами и покажет незаурядные скоростные качества в одноименных соревнованиях, входящих в перечень олимпийских.
Трассы для кросс-кантри достаточно длинные, чтобы их преодолеть, нужна хорошая физическая подготовка. Так что, курить лучше бросить.
Как и горные велосипеды общего назначения, байки для кросс-кантри имеют амортизационную вилку, реже – еще и заднюю подвеску. Для высоких скоростных показателей рамы кросс-кантрийских велосипедов выполнены из карбона или легкого алюминия, что не снижает их прочности. Колеса, кстати, тоже достаточно легкие, это хорошо для разгона и торможения. А еще из-за небольшого веса байки для кросс-кантри гораздо приятнее, чем велы для даунхилла например, тащить на 9-й этаж.
Трансмиссия выше среднего уровня – надежная, крепкая и в меру легкая. В более продвинутых скоростных моделях для соревнований это может быть трансмиссия SRAM X9 или Shimano Deore XT. Эти компоненты отличаются особой прочностью и легкостью, подходят для всех стилей катания и выдержат даже экстремальные дисциплины.
В байках для туризма и активного отдыха, скорее всего, будет стоять компоненты Shimano Alivio или Sram X4 и Sram X5,которые не могут похвастаться легким весом, зато выдержат любое бездорожье и длительные туристические походы. В моделях с начальным уровнем оснащения установлена трансмиссия Shimano Altus, Sram X3 или Shimano Acera.
Даунхилл
Первый чемпион мира (мужской даунхилл) - Грег Херболд (США)
Первая чемпионка мира (женский даунхилл) - Синди Девин (Канада)
Больше всего побед у француза Николя Вуило (Семь титулов чемпиона мира) и у француженки Анны-Карины Шауссон (13-ти кратная чемпионка мира).
Если вы искушенный велосипедист, у вас уже есть изрядно поношенный байк для кросс-кантри, и даже сложной пересеченной местностью вас не удивишь, вы жаждете реального экстрима и рветесь ввысь, тогда вы доросли до даунхилла – скоростного спуска с гор. Заодно с велосипедом лучше прихватить всевозможные средства защиты и чувство самосохранения. Велочайнику на байк для даунхилла лучше не садиться, безопаснее начать с чего-нибудь менее экстремального.
Конструкция велосипеда для даунхилла соответствует его предназначению. Это тяжелый и прочный двухподвес с ходом до 250 мм, идеальный на спуске, но полный лузер на подъемах. Такие байки комплектуются самым дорогим и надежным оборудованием, иначе от больших нагрузок велосипеды просто развалятся. Это скоростные компоненты Shimano Saint, Truvativ Holzfeller, Truvativ Hussefelt, тяжелые, но крепкие и способные выдержать спуск с любой горы, суперпрочные алюминиевые рамы, широкие покрышки с развитым протектором и усиленной защитой от повреждений и мощные дисковые тормоза.
Фрирайд
Если вы не ищете легких путей, не признаете ограничений, у вас есть силы перепрыгнуть любое препятствие и преодолеть любой склон – тогда вам нужен байк для фрирайда. Фрирайд – это стиль катания, который подразумевает преодоление сложных трасс с искусственными и естественными препятствиями. Трасса может включать обрывистые склоны, узкие тропинки, мосты и многое другое, что может помешать фрирайдеру добраться до финиша.
Байк для фрирайда – это что-то среднее между велосипедом для даунхилла и кросс-кантри. Как и велосипеды для даунхилла, байки для фрирайда – это двухподвесы с большим ходом и развитыми шинами. Но они весят поменьше, на них можно ехать не только вниз с горы, но и совершать прыжки и преодолевать извилистые дорожки.
Посмотреть все модели двухподвесных велосипедов в нашем интернет-магазине
Триал, дерт, стрит
Если мечтаете высоко прыгать и выполнять впечатляющие трюки на велосипеде, тогда для вас байки для триала, дёрта и стрита. Все эти дисциплины подразумевают выполнение трюков на байке: триал – на трассе с искусственными или естественными препятствиями, дёрт – на трассе с земляными насыпями-трамплинами, стрит – на улицах города.
Победителем международных соревнований по дёрту в 2013г. был Сем Пилорим (Великобритания).
Отличительные особенности - рама малой ростовки, мощное заднее и легкое переднее колеса. Чтобы ничего не мешало выполнению трюков и преодолению препятствий, седло установлено предельно низко или вообще отсутствует. Так что, в турпоход с этими велосипедами не поедешь. Неопытные велосипедисты на байках для стрита, дёрта и триала будут выглядеть либо комично, либо трагично. Прежде чем сесть на такой байк, наработайте опыт, к примеру, на кросс-кантри.
Выбрать и купить горный велосипед в интернет-магазине Техностудия
